履带运输车-全地形小型履带运输车-劲海

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刹车。履带运输车制动系统主要集中在制动液的量和接收罐的基线。制动液远远低于以前的检查，失败的可能性很大。制动管的泄漏也需要密切的关注，小型山地履带运输车，而手线装有离合器。它还需要注意流体的体积，如果流体的体积减小到空气中，它就不能刹车。因此，制动系统应注意制动液的保养，履带运输车，如果有足够的液体使空气进入，刹车将变得迟钝。此外，检查离合器踏板，检查不连续点，接触---或准确的点偏差需要修理。

履带运输车轨道载体的换向结构通常由两部分组成：反向支撑和反向结构。反向支撑是通常的转盘，分为锰钢转盘和铸铁转盘。今天的旋转木马是一个内部齿形表盘，转盘上有许多排球。以下是履带式载体的声音或振动的异常。换向机构是齿轮单元，通常安装在轨道传输转盘的中间，由柱塞电机，液压控制和由两级行星齿轮和输出小齿轮组成。

操作倒阀进入液压马达通过倒阀进入液压马达，压力油进入控制器油室以推进制动活塞，使制动器打开，电机开始旋转，然后是行星的两个阶段减速，输出小齿轮输出。输出销齿轮与炮塔齿轮接合，并且轭的反转支撑旋转圆圈以滚动转盘。当轨道载体正在工作时，转盘振动或发出异常声音。