履带运输车-橡胶履带运输车-劲海智能装备公司

1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门

选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

2、分离离合器时应减油门

有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。

3、在起动前，禁止反复踩油门

有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵---装置和油量调节机构的磨损。

4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳

履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

履带运输车，从名字就知道它不像普通车辆一样是靠轮子驱动，而是类似坦克一样的履带。履带运输车有哪些使用特点呢？

1、履带运输车用的是柴油机作动力，动力---。变速箱前置，履带运输车，更稳定且抓地力强，爬坡能力也强，6吨履带运输车，操作简便，上手就会。

2、可在泥泞道路上自由行驶，甚至未开发路段也可通行。

3、可搭配不同的车厢，全履带运输车，适应不同的工作环境。

4、转弯半径小，机动性强且灵活，可在狭窄场地穿行，减少道路成本。

5、履带运输车适应性强，山地、树林、田间地头等都可通行。