1、运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门,使得发动机大油门空转,致使转速突然升高,这样不但会浪费燃油,而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前,禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门,是为让汽化器和加速装置开始工作,从而多往汽缸喷入一些,以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事,反而还会增加喷油泵---装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时,油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合,履带式山地运输车,动作敏捷。
1、履带运输车的履带底盘应有较大的驱动力,矿用履带式运输车,使主机在湿软或高低不平等---地面上行走时具有---的通过性能、爬坡性能和转向性能。
2、在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙,履带行走运输车,以提高其不平地面上的越野性能。
3、履带运输车的履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压,以提高主机的稳定性。
4、主机在斜坡下行时不发生下滑和溜坡现象,以提高主机的安全性。
5、履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求。
1、选用适当牌号的机油。一般应选择高号机油,以防机油粘度不足,增加零件的磨损。南方一般选用14号柴油机油,北方一般选用11号柴油机油。
2、正确选择负荷,避免超负荷作业。对于长时间行驶的履带运输车,中途应停车检查轮胎温度是否过高。若温度过高,应将车停在荫凉处慢慢散热,不允许用冷水快速冷却轮胎,以免造成损坏。
3、及时添加冷却水。冷却水应使用软水,以减少水垢的生成。当柴油机高温缺水时,严禁骤加冷却水,以防缸套、缸盖等炸裂或变形,应将柴油机低速运转一段时间,履带运输车,待水温降低后再加冷却水。
4、履带运输车行驶中,注意检查轮胎的充气压力。夏季轮胎的充气压力一般应比标准压力低2~3%。停车时,轮胎应避免在---的日光下曝晒,以防轮胎过热爆裂。
5、及时清洗冷却系水垢。夏季机器升温快,水箱易开锅,更容易生成水垢。水垢过多,影响散热效果,造成柴油机温度过高。因此,夏季应注意及时清除水垢。
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