劲海重工-小型农用履带运输车厂家-浙江履带运输车厂家

一、常识性的误区：“禁左”路口禁止调头，机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点不能调头，有些车主认为路口处只有禁止左转而无禁止调头的标志就等于允许调头，但是这是一个理解错误，一般除非路口有特殊说明，一个路口只要禁止左转，4吨履带运输车厂家，同时也意味着禁止调头。

二、履带运输车辆在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得调头，需要注意的是这里提到的人行横道指的是道路中段的人行横道。

三、中心线为黄色实线时禁止调头，除了路口之外，路段中如果没有禁止掉头的标志和标线，履带式的运输车厂家，同样允许掉头，---需要注意的是，道路中心线如果是实线，浙江履带运输车厂家，无论是单黄线还是双黄线，都意味着“禁止掉头”。履带运输车司机还要注意的是有个别道路上标画有“黄色虚实线”：双黄线中的一根为实线，另一根为虚线，这代表实线一侧禁止超车、调头，而虚线一侧允许超车、调头。在履带运输车司机培训的时候会有相应的行驶的规章制度，这些需要在平时驾驶的时候注意，这些往往会与行驶安全有很大关系。

1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门

选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

2、分离离合器时应减油门

有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。

3、在起动前，禁止反复踩油门

有的驾驶员反复踩油门，履带小型运输车厂家，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵---装置和油量调节机构的磨损。

4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳

履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。