首先、控制液压油的工作温度:
液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利,同时会使液压油加速氧化。一般履带运输车液压系统的工作温度好控制在65℃以下,液压系统工作温度以控制在80℃以下。控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制,整个液压系统液压油油量的合理控制,液压系统元器件负荷及转速的控制。
其次、元件和系统在加工和装配过程中进行清洁:
履带运输车的元件在加工制造中,每一工序都必须对加工中残留的污染物进行净化清除;元件装配前必须进行清洁处理,装配后必须进行严格的清洁和检验;油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后,需进行酸洗以去除其表面氧化物;对初装好的液压系统作循环冲洗,并定时从系统中取样分析,循环冲洗直至系统清洁达到要求。
1、运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,履带运输车,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门,使得发动机大油门空转,致使转速突然升高,这样不但会浪费燃油,而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前,禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门,是为让汽化器和加速装置开始工作,从而多往汽缸喷入一些,以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事,反而还会增加喷油泵---装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时,油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。
1、履带运输车充气不要选择---行驶过的时候进行充气,要等轮胎完全冷却后再充气,因为长时间行驶过的车辆轮胎温度较高,劲海重工农用履带运输车,我们知道热胀冷缩原理,轮胎温度过高对气压是有一定的影响的,所以为了正确的判断气压情况,劲海重工林业机械履带运输车,我们需要等轮胎温度冷却后再进行充气。
2、再轮胎充气前我们需要检查充气是否清洁,如果充气设备或周围环境不清洁,很容易有水分、油污、杂质等进入轮胎内,造成内胎橡胶变形变质或出现早期损坏现象。还有就是注意气门嘴的清洁,轮胎长期与地面接触,气门嘴上往往有泥土、灰尘等,在充气前我们需要将气门嘴清理赶紧,以防止杂质进入轮胎内,损坏轮胎。
3、充气时尽量不要松动或取出气门芯,劲海重工橡胶履带运输车,靠增---压---充气,以防造成气门嘴螺丝脱扣漏气。充气完毕后,应蘸水涂在气门嘴上,检查是否漏气,以便视情况拧紧或更换气门芯。充完气,还应配齐装紧气门嘴帽,防止泥沙等进入气门嘴内。
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