劲海智能装备-矿用履带防爆运输车-履带运输车

履带运输车变速箱油温过高采取的措施，先看履带运输车变速箱油底壳内，有铝屑、铜屑铁屑：铝屑，变矩器轴向定位破坏，四元件干涉磨损；铜屑，山区履带运输车，在压力<0.68mpa时，铜基摩擦片间滑磨；铁屑或滚柱碎片，---离合器损坏轴承损坏齿轮损坏；

变矩器作业油液的类型、油位、清洁度，是否定时替换；履带运输车发动机水温高引起或海提高、气压低；

皮带松电扇排风量缺乏；水箱水位偏低履带运输车发动机机油冷切器管路；

---作业---，频频加大油门、长期超负荷作业、制动工况时间长；

查看履带运输车不正常的话，可能与变矩器元件或二轴总成的损坏有关；

体系供油量缺乏。履带运输车变速箱油温过高采取的措施。

变矩油散热器阻塞，散热面积削减、变矩器旋转油封损坏、呈现气蚀现象。

履带运输车变速箱油温过高其产生的可能是多方面的，履带运输车，只有进行严格的检修才能从中找到问题，然而快速解决，方能解决变速箱油温过高这个问题，在检修时也要仔细，细心。

1、选择合适的防凝剂在气温骤降：

选择合适的柴油防凝剂是解决冬季启动困难的较好方法之一，履带式运输车，经济有方便。将柴油防凝剂按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防冻，---履带运输车的启动、行驶通畅无阻，采用柴油防凝剂，冷率点较高可降低20℃，较低也能降低16℃。

2、---合适的轮胎气压：

冬季路面摩擦系数低，轮胎抓地力减小，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，轮胎气压过低，会加速轮胎老化。由于履带运输车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为减少轮胎磨损，应定期给轮胎更换位置。

3、忌向柴油中掺杂：

在北方寒区，很多驾驶员都知道往柴油中加入适量的会相对比较好启动，因为的凝结性要比柴油的低很多。但是这种做法同样带来了一定的危害，因为柴油和的着火点不一样，因此它们的点火方式也不相同，在柴油内掺杂一定的，会致使一部分燃料无法充分的燃烧，油耗会---的增加，但是动力下降；发动机内部积炭更多，发动机寿命受到---的影响。